essai r1150r

Ca y est j'a iessayer la r1150r !

Un roadster assez lourd a l'arret, voir meme en dessous de 50km/h, j'ai galerer dans les ronds point pour en faire le tour obliger de prendre bien sur la voie de droite car la bécane voulait pas coucher, surement un probléme de pression de pneus ( j'espere).
Par contre un régal passer 50, ca envoie correctement ( suffisant pour doubler en securiter) ca freine terrible ( abs power).

Donc voila j'ai juste fait un essai de 15 km donc pas enorme mais la machine me plait du coup j'ai signer et je recoit la machine samedi !

Le flat je connaissait pas ( j'ai jamais eu le droit d'essayer des bmw) c'est rigolo et ca as une sonoriter simpas, vas falloir que je me fasse a la machine !

fabien a écrit:

Ca y est j'a iessayer la r1150r !

Un roadster assez lourd a l'arret, voir meme en dessous de 50km/h, j'ai galerer dans les ronds point pour en faire le tour obliger de prendre bien sur la voie de droite car la bécane voulait pas coucher, surement un probléme de pression de pneus ( j'espere).
Par contre un régal passer 50, ca envoie correctement ( suffisant pour doubler en securiter) ca freine terrible ( abs power).

Donc voila j'ai juste fait un essai de 15 km donc pas enorme mais la machine me plait du coup j'ai signer et je recoit la machine samedi !

Le flat je connaissait pas ( j'ai jamais eu le droit d'essayer des bmw) c'est rigolo et ca as une sonoriter simpas, vas falloir que je me fasse a la machine !

J'espère que tu prendras du plaisir avec ta teutonne, quelle année ? 252 kg tous pleins faits c'est un poids plume pour une BeuMeu.

alors oui je prends du plaisir car je l'est depuis vendredi soir !

Elle est de 2004 et effectivement il manquait de la pression dans les pneus donc maintenant les ronds point sont normaux on vas dire !

franchement ca marche bien, meme trés bien pour moi !
Moi et ma conduite pepere on s'en remets pas comme ca marche bien, vas falloir faire gaffe au papier rose car je susi vite au dessus de la limitation de vitesse avec ( plus vite qu'avec le transalp qu iest a vendre je le rappel) ! avec moi dessus on est a 340 k moi et la bécane ca cause quand meme !

On verra ça en septembre " border="0" alt=""/>

bah pas de prob j'ai des vacance pour la rentrer scolaire !
Mais te preveint tu vas m'attendre car j'ai pas envie de perdre mon permis !

Ne t'en fait pas Fabien, RC46d sait aussi rouler doucement... Surtout sur nos routes très viroleuses.

Je te souhaite bien du plaisir avec cette moto et surtout n'oublie pas une chose, la mise en béquille doit se faire sur la centrale sur un flat, sinon attention à la consommation d'huile. (j'ai eu la r1100rs)

Autre chose, ça roule très bien en très bas régime ce type de moto, je faisais du 5,5 l/100 avec la mienne après avoir compris ça, sinon, on fleurte facilement avec les 7l/100 si tu t'amuse à changer les rapports comme sur ta transalp.

merci fernando mais meme sur la zalp j'ai une conduite en dehorts des clous !
Je passe les vitesse a 4000 trs/mn maxi donc a premiere vue avec la r 1150 r je de vrais retomber sur mes pieds, apres du moment que je respecte la limite de vitesse je devrais m'en sortir !
Ah oui aussi le temsp de chauffe, etant sortie d'une mamie je sais ce que c'est donc je fait gaffe car je tire pas plus de 3000 tr/min penant 3/4 km puis progressivement 4000 puis 5000 et enfin 6000 et + si la vitesse l'autorise !

ben oui pas envie de l'abimer ma bm moi !

La R1150, la dernière bonne bécane construite par BM.

Pour info : http://r1150r.forumactif.com/

fabien a écrit:

merci fernando mais meme sur la zalp j'ai une conduite en dehorts des clous !
Je passe les vitesse a 4000 trs/mn maxi donc a premiere vue avec la r 1150 r je de vrais retomber sur mes pieds, apres du moment que je respecte la limite de vitesse je devrais m'en sortir !
Ah oui aussi le temsp de chauffe, etant sortie d'une mamie je sais ce que c'est donc je fait gaffe car je tire pas plus de 3000 tr/min penant 3/4 km puis progressivement 4000 puis 5000 et enfin 6000 et + si la vitesse l'autorise !

ben oui pas envie de l'abimer ma bm moi !

Heu, si tu montes tes rapports jusqu'à 6000 tours, bonjour la conso... 2000/2500 tours pour rouler, sur ce type de moteur c'est tout à fait faisable. Oublie vite ta référence transalp :) les deux moteurs n'ont absolument rien en commun question couple et reprise. A coté de la bm, la honda a un moteur très pale et sans saveur. La bm à un couple d'enfer à coté du moteur en V de la transalp.

Après, si c'est pour te faire plaisir et que as les moyens de faire le pleins tous les 200 km, alors ok. Je tapais les 300 km avec ma bm en roulant cool.

Dans l'essai ils donnent 6,8 L/100 km. http://www.moto-station.com/article35-bmw-r-1150-r-le-roadster-prend-des-vitamines.html
Ça fait beaucoup tout de même pour ce "petit" moteur la Noiraude est à 7,2 L en conduite cool.

Code:

[b]Gabarit :[/b] empattement 1 487 mm, chasse 127 mm / angle
28°1, hauteur de selle 800 mm (770 mm en option), réservoir 20,4 litres
(réserve 4 litres), poids à sec (usine) 218 kg / avec les pleins 252 kg

Le moteur a l'air souple :

Code:

De son côté, le régime moteur tombe en dessous de 2 000 tr/min sans
secouer  ni claquer, là où un autre twin aurait immédiatement menacé de
caler.

J.-J. a écrit:

La R1150, la dernière bonne bécane construite par BM.

Pour info : http://r1150r.forumactif.com/

merci de l'infos j'y suis inscrit plei nd'infos dessus

Fernando a écrit:

fabien a écrit:

merci fernando mais meme sur la zalp j'ai une conduite en dehorts des clous !
Je passe les vitesse a 4000 trs/mn maxi donc a premiere vue avec la r 1150 r je de vrais retomber sur mes pieds, apres du moment que je respecte la limite de vitesse je devrais m'en sortir !
Ah oui aussi le temsp de chauffe, etant sortie d'une mamie je sais ce que c'est donc je fait gaffe car je tire pas plus de 3000 tr/min penant 3/4 km puis progressivement 4000 puis 5000 et enfin 6000 et + si la vitesse l'autorise !

ben oui pas envie de l'abimer ma bm moi !

Heu, si tu montes tes rapports jusqu'à 6000 tours, bonjour la conso... 2000/2500 tours pour rouler, sur ce type de moteur c'est tout à fait faisable. Oublie vite ta référence transalp :) les deux moteurs n'ont absolument rien en commun question couple et reprise. A coté de la bm, la honda a un moteur très pale et sans saveur. La bm à un couple d'enfer à coté du moteur en V de la transalp.

Après, si c'est pour te faire plaisir et que as les moyens de faire le pleins tous les 200 km, alors ok. Je tapais les 300 km avec ma bm en roulant cool.

JE vient de tester en balalde bon ma vitesse de crosiere correspont a un 3500/trs min en 6 ( 90/100 a peu pres)
2000/2500 ? non pas la non sinon ca claque vraiment au culbu !
Apres en sortie de virolo ca reprends bien a 2000 meme sans soucis mais on sents que c'est pas son regime j'ai fait du 6,75 l avec la semaine derniere donc je pense que oui on doit pouvoir faire 300km avec un plein reserve inclus

Je suis daccord les 2 moteurs on rien avoir, en meme temps le transalp c'est une bonne machine au niveau chassis, plus poussif au niveau moteur mais ( ben oui) la transalp est tres formateur car permet de bien aprrendre car pardonne bien les fautes !

La bm temps que les pneus sont pas chaud ben les rond point sont hard, alors que la honda j'ai pas de soucis ( ok quasi 60 kilos de moins pour la zalp)
Et puis 6 000 ca se fait pour doubler par exemple, je prefere monter un peu la vitesse que de me prendre la tete avec un rapport superieurs lors de la manoeuvre , apres oui je passe une vitesse !
Sinon l'exemple que je te donnais c'etais pour t'expliquer de quel maniere je fait chauffer en général cad progressivement, car meme sur la zalp je montais rarement a 6000 , lorsque je suis a 90 avec la zalp je doit etre a 4500/5000 trs ( dans mes souvenir)

J'avais qu'une boite 5 sur ma r1100rs à mon souvenir. à 3500 tours en 5eme, j'étais à 110 km/h.

fabien a écrit:

Et puis 6 000 ca se fait pour doubler par exemple, je prefere monter un peu la vitesse que de me prendre la tete avec un rapport superieurs lors de la manoeuvre , apres oui je passe une vitesse !

Je ne te dis même pas à 6 000 en 6 à combien je suis.

fabien a écrit:

La bm temps que les pneus sont pas chaud ben les rond point sont hard, alors que la honda j'ai pas de soucis ( ok quasi 60 kilos de moins pour la zalp)

Aucun rapport avec le poids de la moto et pour la chauffe tout dépend du type de pneus montés tendre ou pas. Gaffe à la pression et aussi la manière dont les pneus sont usés exemple en carré pour l'arrière et/ou escalier pour l'avant.

av/ar pilot road 2 2ct !
mais user j'ai meme un plat sur le coter du pneus donc forcement ca aide pas !

Mais n'empeche quand il sont chaud ca vas bien maisa froid les rond poi nt sont une bataille ( pression controler a froid bien sur)

z6 pour mon ex bm, ça tenait très bien le pavé. Le proprio actuel les trouves très agréables aussi.

oui je pense passer au z6 effectivement il ont l'ai pas mal !

@ Fernando : Ton garage motard favori a t il du Michelin Power Pure 2ct en 190/50ZR17 M/C (73W) ? Si oui monté valvé équilibré il prendrait combien ?
Je pense devoir changer le boudin d'ici peu et si ça se trouve en septembre.

http://moto.caradisiac.com/Pneu-Michelin-Power-Pure-2CT-poids-mini-et-grip-maxi-279#xtor=RSS-38


@ Fabien : Xcuse de pourrir un pneu ton post.

Aucune idée, il faudra que je leur demande, mardi donc, le lundi c'est fermé.

Fernando a écrit:

Aucune idée, il faudra que je leur demande, mardi donc, le lundi c'est fermé.

Merci.

je confirme les 300 km avec la moto je susi a 290 et la reserve est allumer depuis 10 km lol j'espere pouvoir faire encore 30 km demain avec pour aller au taf sinon suis mal !

fabien a écrit:

je confirme les 300 km avec la moto je susi a 290 et la reserve est allumer depuis 10 km lol j'espere pouvoir faire encore 30 km demain avec pour aller au taf sinon suis mal !

T'es joueur ?

hum chez pas la reserve est bien de 4 litres non ?
si oui alors ca doit pouvoir le faire !

Rc46d a écrit:

fabien a écrit:

je confirme les 300 km avec la moto je susi a 290 et la reserve est allumer depuis 10 km lol j'espere pouvoir faire encore 30 km demain avec pour aller au taf sinon suis mal !

T'es joueur ?

Si il est joueur , il peut devenir pousseur ...

Je sais que mon voyant s'allumait vers 230 km alors qu'il me restait largement de quoi aller jusqu'à 300 bornes. Donc pour le cout, je n'en tenais jamais compte.